CLASSIC & MUSCLE CARS
¿QUÉ ES UN MUSCLE CAR?
Lo único que un Muscle Car pide de ti es que lo admires, conozcas su fuerza, te montes en él, lo arranques y conduzcas con toda su potencia por donde las carreteras y las leyes lo permitan. ¿Sencillo no?
Sin embargo, tener un auto de esta categoría exige que por lo menos conozcas un poco sobre su historia, después debes enterarte de sus características y por último, requiere que lo disfrutes ¡al máximo!.
Claro, cada auto tiene su muy particular historia, tanto por marca o modelo, como por propietario; algunas trágicas, otras impresionantes; pero en esta ocasión hablaremos del género de la exclusividad, del garbo, es decir, nos referiremos al origen de aquellos coches que se engloban dentro de los anhelados MUSCLE CARS.
BUENO, BONITO Y PODEROSO...
"Muscle Cars" se refiere a una serie de modelos aparecidos a mediados de los 60’s, durante la época de bonanza económica en Norteamérica, luego de la victoria en la Segunda Guerra Mundial.
Un Muscle Car es un automovil de tamaño mediano o intermedio, con aspecto deportivo y motor de alto rendimiento, pero debe de contar con espacio interior para una familia mediana o pequeña, y su precio debe ser accesible, es decir, que cualquier persona pueda tener uno, contrario a deportivos como el Corvette y el Viper. Uno de los principales aspectos que descalifican autos como muscle cars, es que no deben ser bi-plaza, ni ser demasiado lujosos y la mayoria deben ser de 2 puertas , aunque existe un gran numero de sedanes e incluso station wagons con motores de alto desempeño considerados muscle cars.
EL DECLIVE DE LA ÉPOCA MUSCLE CAR
Desafortunadamente, la opulencia demostrada por estos autos tuvo que llegar a su fin. Toda época de auge cumple su ciclo dando paso a la estabilidad. Y esto sucedió con la producción en gran escala de los Muscle Cars. Algunos hechos que influyeron para que esto sucediera fue la guerra de Vietnam, que produjo un rotundo rechazo entre gran parte de su población; además, el agregado del posterior fracaso, echó abajo todo sentimiento de invulnerabilidad por parte del consumidor.
De igual manera, la llegada de marcas europeas como Volkswagen y Volvo, originó que aparecieran los primeros autos "compactos", tanto en dimensiones como en potencia; por ejemplo, el Chevrolet Corvair, el Ford Falcon, El Valiant, el Rambler de la AMC, y el Studebaker Lark.
Es de esta manera como el usuario americano empieza a tomar conciencia sobre aspectos como el consumo, costo de seguros, etc., y decide inclinar su gusto y bolsillo hacia vehículos más coherentes con sus necesidades.
VEHÍCULOS MENOS OSTENTOSOS Y DE MENOR CILINDRADA
Por supuesto, las “colas” desaparecen de las carrocerías, se reducen los cromados, y los V8 se reservan a versiones de gran lujo (como el Chrysler 300 e Imperial), para dar lugar a las máquinas de cuatro cilindros en línea.
Lo anterior no quita que los Muscle Cars, además de convertirse en auténticos clásicos, marcaran todo un estilo en cuanto a diseño, suntuosidad y arrogancia. Y aunque en 1980 aparecieron algunos modelos con cierto parecido a sus antecesores, la tendencia en nuestros días es la de un vehículo económico, seguro, confortable y al mismo tiempo rápido.
Algunos autos pasarían a engrosar la lista del recuerdo, tal como todo lo acaecido en el período de la Post Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría.
Autos considerados Muscle Car
Compactos
1969 AMC Hurst SC Rambler
1971 AMC Hornet SC/360
1963-1973 Chevrolet Nova SS
1967 Dodge Dart GT
1968-1970 Dodge Dart GTS
1969-1973 Dodge Dart Swinger 340
1971-1972 Dodge Dart Demon 340
1973 Dodge Dart Sport 340
1971-1973 Plymouth Valiant Scamp 340
1970-1973 Plymouth Duster 340
970 AMC Rebel Machine
1965-1973 Buick Skylark
1965-1973 Chevrolet Chevelle/Malibu SS
1967-1970 Dodge Coronet R/T
1966-1970Ford Fairlane GT
1972-1973 Ford Gran Torino GT
1965-1973 Oldsmobile Cutlass
1966-1969 Mercury Comet
1965-1973 Pontiac LeMans
Intermedios
1968-1970 AMC AMX
1971 AMC Matador Machine
1965-1972 Buick GS/GSX
1970-1971 Chevrolet Monte Carlo SS
1966-1973 Dodge Charger R/T, 500 y Rallye
1968-1970 Dodge Super Bee
1968-1971 Ford Torino GT/Torino Cobra
1965-1972 Oldsmobile 442
1968-1971 Mercury Cyclone
1964-1972 Pontiac GTO
1967-1971 Plymouth GTX
1968-1973 Plymouth RoadRunner
Grandes o de tamaño completo:
1964-1971 Ford Galaxie Big Block
1964-1969 Chevrolet Impala
1964-1969 Pontiac Catalina 2+2
1964-1969 Buick Wildcat GS
1964-1973 Buick Riviera GS
1964 Dodge Polara 440 Max Wedge
1970 Chrysler Hurst 300
Pony Cars
1964-1973 Ford Mustang Fastback, GT, Mach 1, Boss 302/429/351
1967-1970 Mercury Cougar GT, Eliminator
1964-1973 Plymouth Barracuda Formula S, Hemi 'Cuda, 440+6, 'Cuda 383, 'Cuda AAR y 'Cuda 340
1970-1973 Dodge Challenger R/T, T/A, Rallye.
1967-1973 Chevrolet Camaro SS, RS, Z/28 y Z-L1
1967-1973 Pontiac Firebird Formula y Trans Am
1968-1973 AMC Javelin
Especiales
1969 Dodge Charger Daytona
1969 Ford Torino Talladega
1970 Plymouth RoadRunner Superbird
1967-1969 Chevrolet Yenko S/C Camaro
1967-1970 Chevrolet Yenko S/C Nova y Yenko Deuce Nova
1968-1969 Chevrolet Yenko S/C Chevelle
1965-1969 Ford Shelby Mustang GT350
1965-1969 Ford Shelby Mustang GT500
1968 Dodge Mr Norm's GSS Hemi Dart
1968 Plymouth Mr Norm's Hurst Hemi Barracuda.
